海滄隧道開通半月有余 海滄大橋日均車流減少上萬輛次

海西晨報   2021-07-06 10:24

  上個月,海滄隧道開通,廈門從此進入“四橋兩隧”時代。海滄隧道的開通,不僅構建了更加便利的海滄交通網,更承載著緩解海滄大橋擁堵情況的“重任”。如今,海滄隧道開通半月有余,海滄大橋車輛通行情況如何?交通擁堵的情況是否得到了緩解?昨日晨報記者進行了實地走訪。

海滄大橋“減負”了嗎?早高峰13分鐘通過大橋

  昨日7點34分,記者從岳陽小區上橋口駕車準備上海滄大橋。在上橋口的位置,記者看到,由于左拐車輛與直行車輛交會,開始出現排隊的情況。不過,與以前相比,排隊情況已有所好轉。上橋后,車輛排隊情況仍然存在,車速較慢。到了主橋面后,車速開始明顯提升,大約13分鐘后,記者下橋到達石塘。而同一時間,進島方向橋面車流量不大,車速基本保持在60公里/小時。

  記者還注意到,早高峰時段,濱湖路、馬青路、海虹路等上橋口仍存在車輛排隊的情況。在海虹路上橋口前方兩公里處,車流開始緩行,行駛約10分鐘才能上橋。馬青路也有兩處堵點,一處是馬青路往海滄大橋方向,在東方高爾夫別墅附近,車輛排隊等待紅綠燈時間較長;另一處是往石塘立交橋方向,不少大貨車排隊,車輛通行速度較慢。

車流量如何變化?大橋車流量下降6.94%

  海滄隧道開通后,給海滄大橋帶來了怎樣的影響呢?記者從廈門路橋管理公司獲悉,海滄隧道開通前一周,海滄大橋日均車流量達156637輛次,其中進島方向75498輛次、出島方向81139輛次;海滄隧道開通后,海滄大橋日均車流量達145768輛次,其中進島方向69987輛次、出島方向75781輛次,總車流量同比海滄隧道開通前下降6.94%。

  相比之下,海滄隧道較為暢通,開通以后,日均車流量為26207輛次,其中出島12071輛次、進島14136輛次。

  交警支隊橋隧大隊副大隊長邱等勇表示,通過勤務觀察同樣發現,海滄隧道通車后,海滄大橋車流量明顯下降。特別是高峰期時段,海滄隧道分流效果明顯,大橋的高峰期擁堵持續時間比以前縮短了60到90分鐘。盡管如此,海滄大橋整體壓力仍然不小。

  邱等勇建議,市民出行時,最好提前了解路況,高峰期有條件的盡量選擇海滄隧道進出島,可以減少擁堵時間。市公安局交警支隊針對海滄隧道通行組建了海滄隧道交警中隊,采用雙向布警的模式,在海滄隧道島內外進出口端布警,以便快速處理交通事故。

市民聲音

“大橋沒那么堵了早上能多睡會兒”

  家住海滄的陳先生表示,他每日進出島都要經過海滄大橋。以前高峰期擁堵,光排隊上橋有時就要花費20分鐘,現在擁堵情況改觀了不少,上橋排隊的時間大大縮短了,橋面通行速度也提升不少。

  家住中醫院附近,在海滄工作的張先生也表示認同。“以前我每天7點出門,才能勉強避開海滄大橋高峰期堵車的情況。現在大橋上堵車時間少了,即便是高峰期出門也不會遲到了,早上能多睡一會兒了。”(記者 彭怡郡)

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